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CNE快递-one物流，跨境物流成长中包裹线路的探路者。

36Kr了解到，CNE第一国际物流(简称CNE)近日宣布已于今年年初完成数亿元人民币的A轮融资。本轮融资由中鼎资本和北极光创投领投，坚果资本和丁琳资本跟投。公司表示，此轮融资资金将用于海内外服务网点的拓展、系统研发的迭代和团队人才的扩充。

受益于跨境电商的增量发展、各国物流配套体系的逐步完善以及全球经济活动的日益融合，中国跨境电商出口物流业整体向前发展。根据艾瑞咨询的研究报告，预计2025年中国跨境电商出口物流行业规模有望突破3.6万亿，2021-2025年CAGR为22.5%。

迪一物流成立于2003年，总部位于上海，是一家有着近20年跨境物流运营经验的国际快递老玩家，专注于跨境物流包裹。目前，公司业务已遍及全球主要国家和地区。

2003年，第一物流创始人胡敏先生瞥见跨境包裹物流运输的巨大商机，以15000元的启动资金开始创业。通过销售跨境物流产品、为海外中国留学生提供转运服务、设立独立通道专用包裹线等开创性模式，迪一物流正随着中国跨境物流行业的发展而逐步走向成熟。

迪一物流自成立以来，形成了丰富的产品矩阵，业务线包括国际快递、CNE专线、国际包裹服务、国际包裹服务、仓储服务等。其中，CNE专线主要是自营渠道，这是当前物流收入的重点。由—— CNE全球优先、CNE全球特惠、CNE全球经济三大系列产品组成。

从网络分布来看，之前的交运物流主要提供欧洲市场的物流运输，通达英国、法国、德国、意大利、奥地利等多个欧盟国家。近年来，第一物流还在北美(美国)、拉美(巴西、墨西哥)、东亚(日本)、东南亚、中东等地开设了其他网点。并有意将在欧洲成功验证的高性价比跨境物流服务复制到全世界。

Cn自营专线来源：第一物流官网

目前跨境物流虽然有很多有利因素，比如海外电商渗透率更高，跨境贸易国家更多，出海商品品类更多等。长期悬而未决的疫情也导致目的地国家物流能力急剧下降，运输条件不稳定。面对这种困境，第一物流采取了增加全货机包机、发展更多的终端运输合作供应商、在出发地对包裹进行预分拣等措施来保证服务的稳定性。2020年全年，第一物流逆势增长，营收增长100%。

谈到竞争优势，胡敏先生表示，一对一物流的差异主要体现在四个方面。

一是公司通过与航空公司直签、战略合作等方式保证跨境干线运力的稳定，通过与目的地国家邮政、商业快递的深度合作，保证最后一公里配送的及时性，打通国内分拣、转运、关务，实现整个物流流程的稳定可控。

其次，公司独立研究

在战略布局方面，胡敏先生表示：“目前，我们在中国约30个城市设立了自营代收点。未来，第一物流将建设更多的境内外物流服务节点，为客户提供更好的售前售后服务。同时，我们将继续利用自动化技术提高包裹培训的效率，以匹配物流订单的快速增长。比如今年公司投资数亿元在东莞和嘉兴建设智能培训中心。”

未来，首个物流计划将加强信息系统建设，进一步推动跨境物流数字化、信息化应用。此外，公司还将吸引更多的人才，采取人才优先战略，为下一阶段的交付物流做准备。

(来源：36Kr常钱伟)

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